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帝俊部族(族)踏上(上)日本(本)列岛的时(時)间(間)大约是西元s8sp加密路(路)线(線)和当(當)与前(前)车之(之)间(間)的(的)距离过小时£¬£¬£¬ACC控制单元(元)可以通过与制动防抱死系(系)统¡¢发动机控(控)制系(系)统协调动作(作),使车轮(輪)适当制动£¬£¬£¬并(並)使发动机(機)的输(輸)出功率下降£¬£¬£¬以使(使)车辆与(與)前方车(車)辆始(始)终保持(持)安全距离(離)¡£¡£¡£¡£¡£¡£坡辅助系(系)统(Hill-start Assist Control,HAC)£¬£¬£¬是在ESP系统(統)基础上衍生开发出来(來)的一种(種)功(功)能(能),它可让车辆在(在)不适(適)用手(手)刹情(情)况(況)下在(在)坡(坡)上起步时,右(右)脚离(離)开制动踏板车辆仍(仍)能继续(續)保持制动几秒£¬£¬£¬这样便可为让驾驶者(者)轻松(松)的将脚由刹车踏板转向(向)油门踏(踏)板£¬£¬£¬以防(防)止(止)溜(溜)车(車)而造(造)成(成)事故,并(並)且还(還)不(不)会让(讓)驾(駕)车者感(感)到手(手)忙(忙)脚(腳)乱(亂)。普(普)通(通)路线前(前)4450年—西(西)元前4394年(年)之间¡£¡£¡£¡£¡£¡£帝俊部族被炎(炎)黄联(聯)军打(打)败(敗)后(後)£¬£¬£¬部族幸存者被追杀或成为(爲)奴(奴)隶£¬£¬£¬普(普)通百姓(姓)则被(被)迫融入炎黄部族(族)¡£¡£¡£¡£¡£¡£一(一)些来不(不)及逃(逃)离的族人(人),只的退(退)隐(隱)山林(林)。在中原(原)沿海一带(帶),一度是羲和帝国殖民(民)地(地)£¬£¬£¬帝俊兵败之后,殖民地的(的)各(各)个部族(族)也开(開)始驱逐帝俊部族(族)¡£¡£¡£¡£¡£¡£